Bomba de auga eléctrica para coche

A bomba de auga eléctrica instálase en HEV, EV ou FCV para arrefriarse aos dispositivos circundantes destes vehículos. A bomba de auga mecánica convencional é alimentada polo motor de combustión para circular o refrixerante ao redor do motor. O volume de refrixerante é proporcional á revolución do motor. Non é posible mecanizar o control do volume de refrixerante baixo demanda. Pode sobrecoller ou cubrir de fondo.

A bomba de auga eléctrica actívase por batería e motor só baixo demanda de refrixeración. A función xusta minimiza a carga no motor.

11517588885 11517632426 BMW Bomba de auga eléctrica

Lugar de orixe: ChangZhou, China
Nome da marca: BESTJOYI
Garantía: 1 anos
OE Nº: 11517588885
Modelo de coche: Para BMW
Embalaje: Paquete Neutral
Prazo de entrega: 7-15 días
Calidade: de alta calidade
Servizo: Atención ao cliente 24 horas
MOQ: 10 unidades

11517597715 Bomba de auga eléctrica automática

Lugar de orixe: ChangZhou, China
Nome da marca: BESTJOYI
Garantía: 12 meses
OE Nº: 11517597715
Modelo de coche: E84 F30 320i 328i X1 320i
Montaxe do coche: bmw
Nome do produto: Bomba de auga eléctrica
Usado para: E84 F30 320i 328i X1 320i
Material: plástico, aceiro
Calidade: 100% probado, alto rendemento
MOQ: 10 unidades
Prazo de entrega: 7-15 días

11517586925 Venta de BMW bomba eléctrica de auga

Lugar de orixe: ChangZhou, China
Nome da marca: BESTJOYI
Garantía: 12 meses
OE Nº: 11517586925 11517586924 11517521584
Modelo de coche: 128i 328i 528i X3 X5 Z4
Montaxe do coche: bmw
Nome do produto: Bomba de auga eléctrica
Usado para: 128i 328i 528i X3 X5 Z4
Material: plástico, aceiro
Calidade: 100% probado, alto rendemento
MOQ: 10 unidades
Prazo de entrega: 7-15 días

11517583836 12v Bomba de auga eléctrica para coche

Lugar de orixe: ChangZhou,
Nome ChinaBrand: BESTJOYI
Garantía: 12 meses
OE Nº: 11517583836
Modelo de coche: Para Bmw F18 (5series) F02 / 730Li (N52B30AF)
Material: plástico, aceiro
Calidade: 100% probado, alto rendemento
MOQ: 10 unidades
Prazo de entrega: 7-15 días

Bomba de auga eléctrica VS A bomba de auga tradicional

Para entender por que calquera querería unha bomba de auga eléctrica, primeiro debes entender o propósito e os inconvenientes dunha bomba de auga mecánica tradicional. Técnicamente, é unha bomba de refrixeración e anticongelante, pero en breve chamarémoslle unha bomba de auga porque así o refiren a maioría dos técnicos do automóbil.

A bomba de auga tradicional é un compoñente conducido polo cinto (ou ás veces con leva). Noutras palabras, toma enerxía mecánica e de rotación do motor - subministrada en forma de cinto de caucho xiratorio - e úsana para dirixir un mecanismo de bomba interna. Un impulsor da bomba envía un refrixerante do motor a un percorrido sinuoso a través do bloque do motor para absorber calor, para logo ir ao radiador, onde o refrixerante verte calor e volve pasar pola bomba.

Coa súa bomba de auga en marcha, un motor automático típico permanece no barrio relativamente cómodo duns 200 graos Fahrenheit (93,3 graos centígrados) e todo o mundo está feliz, incluído o seu coche. Entón, por que meterse cunha cousa tan boa botando unha versión eléctrica na mestura?

Aquí tes a cousa: custa calquera accesorio que se esgote coa enerxía dun cinto do motor. Ou rouba o vehículo de potencia, economía de combustible ou ambos. Sabes o lento que ten o teu vehículo e como diminúe a súa quilometraxe de combustible cando conduce co aire acondicionado? Isto débese a que o motor debe traballar máis para alimentar o compresor de CA dirixido polo cinto e aínda manter unha velocidade constante. Esta mesma perda de enerxía parasitaria está a suceder todo o tempo no que se refire á súa bomba de auga.

Unha bomba de auga eléctrica non precisa enerxía de cinto. En vez diso, funciona coa batería. Entón, pode que se pregunta, xa que esa trastornada lei da termodinámica afirma que non pode crear ou destruír enerxía, non estás a poñer unha carga maior no alternador (impulsado polo cinto), que proporciona enerxía para recargar a batería? As perdas de enerxía non deberán compensarse noutro sitio e afectarán o rendemento?

En poucas palabras, non dun xeito que notarías. A lei da termodinámica segue sendo certa. Non obstante, as bombas mecánicas de auga xiran todo o tempo, a unha velocidade proporcional á velocidade do motor. Como resultado, ás veces estás bombeando moito refrixerante cando o motor non é o suficientemente quente como para necesitalo. Iso é a enerxía desperdiciada. Ás veces o motor necesita máis refrixeración do que obtén, como é certo cando pecha o coche despois de conducir duramente nun día caloroso. Isto pode desgastar máis rápido algúns compoñentes do motor.

Unha bomba de auga eléctrica, pola contra, permite que o fabricante estableza (con moita máis precisión) cantidades de líquido refrigerante a través do motor nos intervalos de temperatura dados. Polo tanto, é realmente máis eficiente e acorde coas necesidades específicas de refrixeración do motor.